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畅谈金博棋牌铁路梦

时间:2018-06-29 13:51:30  来源:  作者:[db:作者]

成渝高铁永川段 叶盛明 摄

6月29日,国务院常务会议审议通过《中长期铁路网规划》,国家“八纵八横”高铁主通道有“三纵两横”在我市交汇的消息瞬间被刷屏。于是,我的头脑中立即涌现这样一幅幅画面:

40摄氏度的盛夏,去主城周边的仙女山、金佛山、黄水、横山等地避暑乘凉,只需花个上下班的时间;邀约川、黔的三五好友在下班后小聚,饭前人至、饭后即归;兴之所至,哪怕是在周末也可以赴西安、长沙、武汉、昆明等周边城市,来一趟“说走就走”的旅行……

这就是我市铁路建设发展的梦,追寻梦的足迹,我市交通人不懈奋进。

梦的新起点

2014年5月12日,对我市铁路建设发展来说,是一个值得纪念的日子,市政府办公厅印发《关于市交委有关职责和机构编制调整的通知》,在全国率先将铁路工作职能划转至市交委,成立铁路处,实现了对铁、公、水、空的统一管理,为综合交通运输体系建设奠定了坚实的体制基础。

在市委、市政府的坚强领导下,市交委不负重托、不辱使命,坚持以富民兴渝为目标,强力推动全市铁路大建设大发展。争取到2015年全国铁路建设工作会议在金博棋牌召开,22个省(区、市)和国家16个部委的领导齐聚金博棋牌,共商铁路发展大计。通过艰苦的努力,实现了铁路建设不断档、不掉线,为“十二五”铁路建设划上了圆满的句号。

“十二五”期间,我市铁路建设累计完成投资1013.9亿元,比“十一五”翻了两番,相继建成了渝利、兰渝铁路和成渝高铁,形成了“一枢纽八干线二支线”网络格局,新增运营里程609公里,达到1929公里,路网密度达到234公里/万平方公里,近70%的区县实现铁路覆盖。特别是成渝铁路建成通车,实现了我市高铁的零突破,圆了全市人民高铁梦,进一步缩短了成渝两地的时空距离。

截至2015年底,我市境内在建铁路线路达到7条,在建里程1200公里,在建铁路站场26个(含新建、改扩建),铁路建设投资总规模达1500亿元;日均开行客运列车148对,其中始发动车61.5对,全年旅客到发量8053万人次,旅客出行可以直达北京、上海、广州、厦门等全国主要城市,极大改善了群众出行条件。

梦的新征程

2015年底,一条“亲,下班后不要再去排队堵车了,我在金博棋牌等你吃火锅”的微信朋友圈消息,获得了无数点赞。这是成渝高铁通车圆梦之后,对市民生活带来的实实在在改变。在这个梦的背后,凝聚了无数个攻坚克难的故事:

2014年6月,为了解决长安福特公司等企业“铁路物流最后一公里”问题,市交委深入实地开展调查研究,提出建设铁路枢纽东环线及黄茅坪支线、机场支线等“一干四支”规划方案。市政府常务会议审议后,市交委针对枢纽东环线“几”字型走向问题,多次组织实地踏勘,提供了科学的决策建议。

2014年11月26日,黄奇帆市长亲自率队踏勘现场,主持召开全市重大项目建设现场会,在听取市交委的专题汇报后,当场形成全面启动枢纽东环线建设的决议,明确了工作目标任务。接下来,建设运营、项目用地、投资分摊等一道道难题都及时得到破解,项目可研和初设批复顺利完成,于2015年底实现了先期开工段开工建设,创造了重大项目前期工作的奇迹。

2015年7月,离成渝高铁建成通车的目标只剩下不到半年时间,而穿越主城区的220千伏微竹南北线和110千伏凉井线迁改问题却成了“拦路虎”,导致成渝高铁开往北站的联络线有近500米路基施工未完成,邻近北站端约37公里线路铺轨工作难以推进……对此,市交委牵头反复研究协调,市气象局对近20天的天气情况作出明确预判,市电力公司梳理了停电影响区域的每一个重点用户,制定了盛夏高峰断电迁改的工作方案、应急预案,成渝客专公司明确了每一天的工程施工方案和内容,尽最大努力将大面积、长时间停电的风险降到最低。在科学严密的组织下,市民度夏用电与高铁建设找到了结合点,圆满实现了成渝高铁按时建成通车的目标。

“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,正是追梦途中的“故事会”,汇聚成了金博棋牌铁路发展的“大全集”。

成渝高铁大足段 张显颖 摄

梦的新畅想

马车、自行车、汽车、轮船、飞机、火车……每一种交通方式的出现,无不深刻影响着人类的出行方式,影响着经济社会活动的方方面面。

自2008年国内第一条高铁——京津城际高铁开通以来,高铁建设突飞猛进,2015年底全国高铁通车里程已超过1.9万公里,占世界高铁总里程的60%以上,中国真正进入了高铁时代。而金博棋牌作为位于西部地区的年轻直辖市,铁路建设发展历史欠账多、高铁通道不足、铁路网络不完善、枢纽能力不足等问题较为突出。如何紧紧抓住国家加快铁路建设的机遇,大步迈开铁路建设的新一轮步伐,成了我市交通人思考的重要课题。

为了找到答案,市交委编制完成了《金博棋牌市铁路中长期规划2016-2030》和《金博棋牌铁路“十三五”规划》,提出构建西向至成都、西北向至兰州、北向至西安、东北向至郑州、东向至武汉、东南向至长沙、南向至贵阳、西南向至昆明的8个方向“米”字型高铁,“二环十干线多联线”普速铁路、“三主二辅”客运枢纽和“2+4+9”货运系统的目标,并反复向市委、市政府汇报,与国家有关部委沟通,全力争取理解支持。

功夫不负有心人,经上下共同努力,我市铁路规划工作取得重要成果:我市提出的高铁主通道规划建议在国家规划中得到充分采纳,国家“八纵八横”高铁主通道中有“三纵两横”在金博棋牌交汇,分别是京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江、渝厦;“米”字型高铁网规划建议在国家规划中得到充分体现,渝昆、渝西、渝贵和金博棋牌主城至黔江高铁项目纳入国家规划;普速铁路规划建议得到国家规划的充分认可,安恩张、黔遵昭、广涪、涪柳等铁路项目纳入国家规划;金博棋牌铁路枢纽被定位为全国综合性铁路枢纽,地位得到大幅提升。

可以畅想,未来我市将实现主城1小时到达成都、贵阳,3小时到达西安、武汉、长沙、昆明、兰州,6小时到达北京、上海、广州;市内将实现1小时到达渝东北、渝东南中心城市,2小时到达各区县;真正形成连接欧亚、通江达海、联系东西、聚集南北的货运网络格局。

“九层之台,起于垒土;千里之行,始于足下”。我市交通人将不忘初心、砥砺前行,用集体的智慧和努力将金博棋牌铁路建设的梦想一步步变为现实,绘就2020年铁路运营里程达到2600公里、2030年铁路运营里程达到5000公里的宏伟蓝图!(来源:《金博棋牌交通》2016年第8期)

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